10.2.1 混凝土面层的配合比应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。
10. 2. 2 混凝土配合比设计应符合下列规定:
1 混凝土弯拉强度应符合下列要求:
1)各交通等级路面板的设计28d弯拉强度标准值fr应符合表10.2.2-l的规定。
表10.2.2-1 混凝土弯拉强度标准值fr
交通等级 |
特重 |
重 |
中等 |
轻 |
弯拉强度标准值(MPa) |
5. 0 |
5. 0 |
4. 5 |
4. 0 |
2)应按下式计算配制28d弯拉强度的均值。
fc=fr/(1-1. 04cυ)+t×s (10.2.2-1)
式中fc——配制28d弯拉强度的均值(MPa);
fr——设计弯拉强度标准值(MPa);
s——弯拉强度试验样本的标准差(MPa);
t——保证率系数,应按表10.2.2-2确定;
cυ——弯拉强度变异系数,应按统计数据在表10.2.2-3的规定范围内取值;在无统计数据时,弯拉强度变异系数应按设计取值;如果施工配制弯拉强度超出设计给定的弯拉强度变异系数上限,则必须改进机械装备和提高施工控制水平。
表10.2.2-2 保证率系数t
道路等级 |
辨别频率ρ |
样本数n(组) |
||||
3 |
6 |
9 |
15 |
20 |
||
城市快速路 |
0. 05 |
1. 36 |
0. 79 |
0. 61 |
0. 45 |
0. 39 |
主干路 |
0. 10 |
0. 95 |
0. 59 |
0. 46 |
0. 35 |
0. 30 |
次干路 |
0. 15 |
0. 72 |
0. 46 |
0. 37 |
0. 28 |
0. 24 |
其他 |
0. 20 |
0. 56 |
0. 37 |
0. 29 |
0. 22 |
0. 19 |
表10.2.2-3 各级道路混凝土路面弯拉强度变异系数cυ
道路等级技术 |
城市快速路 |
主干路 |
次干路 |
其他道路 |
||
混凝土弯拉强度变异水平等级 |
低 |
低 |
中 |
中 |
中 |
高 |
弯拉强度变异系数cυ允许变化范围 |
0. 05~0. 10 |
0. 05~0. 10 |
0. 10~0. 15 |
0. 10~0. 15 |
0. 10~0. 15 |
0. 15~0. 20 |
2 不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量应符合表10.2.2-4的规定。
表10.2.2-4 不同摊铺方式混凝土工作性及用水量要求
混凝土类型 |
项目 |
摊铺方式 |
|||
滑模摊铺机 |
轨道摊铺机 |
三琨轴机组摊铺机 |
小型机具摊铺 |
||
砾石混凝土 |
出机坍落度(mm) |
20~40① |
40~60 |
30~50 |
10~40 |
摊铺坍落度(mm) |
5~55② |
20~40 |
10~30 |
0~20 |
|
最大用水量(kg/m3) |
155 |
153 |
148 |
145 |
|
碎石混凝土 |
出机坍落度(mm) |
25~50① |
40~60 |
30~50 |
10~40 |
摊铺坍落度(mm) |
10~65② |
20~40 |
10~30 |
0~20 |
|
最大用水量(kg/m3) |
160 |
156 |
153 |
150 |
注:①为设超铺角的摊铺机的最佳工作性。不设超铺角的摊铺机最佳坍落度砾石为10~40mm;碎石为10~30mm。
②为最佳工作性允许波动范围,
3 混凝土耐久性应符合下列要求:
1)路面混凝土含气量及允许偏差宜符合表10. 2. 2-5的规定。
表10. 2. 2-5 路面混凝土含气量及允许偏差(%)
最大公称粒径(mm) |
无抗冻性要求 |
有抗冻性要求 |
有抗盐冻要求 |
19. 0 |
4. 0±1. 0 |
5. 0±0. 5 |
6. 0±0. 5 |
26. 5 |
3. 5±1. 0 |
4. 5±0. 5 |
5. 5±0. 5 |
31. 5 |
3. 5±1. 0 |
4. 0±0. 5 |
5. 0±0. 5 |
2)路面混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量宜符合表10.2.2-6的规定。最大单位水泥用量不宜大于400kg/m3。
表10.2.2-6 路面混凝土的最大水灰比和最小单位水泥用量
道路等级 |
城市快速路、主干路 |
次干路 |
其他道路 |
|
最大水灰比 |
0. 44 |
0. 46 |
0. 48 |
|
抗冰冻要求最大水灰比 |
0. 42 |
0. 44 |
0. 46 |
|
抗盐冻要求最大水灰比 |
0. 40 |
0. 42 |
0. 44 |
|
最小单位水泥用量 |
42. 5级水泥 |
300 |
300 |
290 |
32. 5级水泥 |
310 |
310 |
305 |
|
抗冰(盐)冻时最小单位水泥用量(kg/m3) |
42. 5级水泥 |
320 |
320 |
315 |
32. 5级水泥 |
330 |
330 |
325 |
注:水灰比计算以砂石料的自然风干状态计(砂含水量≤1. 0%;石子含水量≤0. 5%)。
3)严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F250,寒冷地区不宜小于F200。
4 路面混凝土外加剂的使用应符合下列要求:
1)高温施工时,混凝土搅拌物的初凝时间不得小于3h;低温施工时,终凝时间不得大于10h。
2)外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。
3)引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时,不应发生絮凝现象。
5 配合比参数的计算应符合下列要求:
1)水灰比应按下列公式计算:
碎石或碎砾石混凝土:
W/C=1. 5684/fc+1. 0097-0. 3595fs (10.2.2-2)
砾石混凝土:
W/C=1. 2618/fc+1. 5492-0. 4709fs (10.2.2-3)
式中 W/C——水灰比;
fs——水泥实测28d弯拉强度(MPa);
fc——配制28d弯拉强度的均值(MPa)。
水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性(表10.2.2-6)两者要求的水灰比中取小值。
2)砂率应根据砂的细度模数和粗集料种类,查表10.2.2-7取值。
表10. 2. 2-7 砂的细度模数与最优砂率关系
砂细度模数 |
2. 2~2. 5 |
2. 5~2. 8 |
2. 8~3. 1 |
3. 1~3. 4 |
3. 4~3. 7 |
|
砂率Sp(%) |
碎石 |
30~40 |
32~36 |
34~38 |
36~40 |
38~42 |
砾石 |
28~32 |
30~34 |
32~36 |
34~38 |
36~40 |
注:碎砾石可在碎石和砾石之间内插取值。
3)根据粗集料种类和表10.2.2-4适宜的坍落度,应分别按下列经验公式计算单位用水量(砂石料以自然风干状态计):
不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量应按下列公式计算:
碎石:W0=104.97+0.309SL+11. 27C/W+0.61Sp (10.2.2-4)
砾石:W0=86.89+0.370SL+11.24C/W+1. 00Sp (10.2.2-5)
式中W0——不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量(kg/m3);
SL——坍落度(mm);
Sp——砂率(%);
C/W——灰水比,水灰比之倒数。
掺外加剂的混凝土单位用水量应按下式计算:
W0W=W0(1-β/100) (10.2.2-6)
式中W0W——掺外加剂混凝土的单位用水量(kg/m3);
β——所用外加剂剂量的实测减水率。
单位用水量应取计算值和表10.2.2-4的规定值两者中的小值。
4)单位水泥用量应由公式(10.2.2-7)计算,并取计算值与表10.2.2-6规定值的大值。
C0=(C/W)×W0 (10.2.2-7)
式中C0——单位水泥用量(kg/m3)。
5)砂石料用量可按密度法或体积法计算。按密度法计算时,混凝土单位质量可取2400~2450kg/m3;按体积法计算时,应计入设计含气量。
6)重要路面应采用正交试验法进行配合比优选。
6 采用真空脱水工艺时,可采用比经验公式(10.2.2-4)和公式(10.2.2-5)计算值略大的单位用水量;在真空脱水后,扣除每立方米混凝土实际吸除的水量,剩余单位用水量和剩余水灰比分别不宜超过表10.2.2-4最大单位用水量和表10. 2.2-6最大水灰比的规定。
10. 2. 3 钢纤维混凝土的配合比设计,应符合下列规定:
1 弯拉强度应符合下列要求:
1)各交通等级道路面板钢纤维混疑土28d设计弯拉强度标准值fcf应符合表10.2.3-1的规定。
表10.2.3-1 钢纤维混凝土弯拉强度标准值fcf
交通等级 |
特重 |
重 |
中等 |
轻 |
弯拉强度标准值(MPa) |
6. 0 |
6. 0 |
5. 5 |
5. 0 |
2)配制28d弯拉强度的均值应按本规范公式(10.2.2-1)计算,以fcf和frf代替fc和fr。
2 钢纤维混凝土工作性应符合下列要求:
1)坍落度可比本规范表10. 2.2-4的规定值小20mm。
2)掺高效减水剂时的单位用水量可按表10.2.3-2初选,再由搅拌物实测坍落度确定。
表10.2.3-2 钢纤维混凝土单位用水量
搅拌物条件 |
粗集料种类 |
粗集料最大公称粒径Dm(mm) |
单位用水量(kg/m3) |
长径比Lf/Df=50 |
碎石 |
9. 5,16. 0 |
215 |
19. 0,26. 5 |
200 |
||
砾石 |
9. 5,16. 0 |
208 |
|
19. 0,26. 5 |
190 |
注:1 钢纤维长径比每增减10,单位用水量相应增减10kg/m3;
2 钢纤维体积率每增减0. 5%,单位用水量相应增减8kg/m3;
3 坍落度为10~50mm变化范围内,相对于坍落度20mm每增减10mm,单位用水量相应增减7kg/m3;
4 细度模数在2.0~3. 5范围内,砂的细度模数每增减0. 1,单位用水量相应减增1kg/m3;:
5 ρf钢纤维掺量体积率。
3 钢纤维混凝土耐久性应符合下列要求:
1)最大水灰比和最小单位水泥用量应符合表10. 2. 3-3的规定。
表10. 2. 3-3 路面钢纤维混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量
道理等级 |
城市快速路、主干路 |
次干路及其他道路 |
|
最大水灰比 |
0. 47 |
0. 49 |
|
抗冰冻要求最大水灰比 |
0. 45 |
0. 46 |
|
抗盐冻要求最大水灰比 |
0. 42 |
0. 43 |
|
最小单位水泥用量(kg/m3) |
42. 5级水泥 |
360 |
360 |
32. 5级水泥 |
370 |
370 |
|
抗冰(盐)冻要求最小单位水泥用量(kg/m3) |
42. 5级水泥 |
380 |
380 |
32. 5级水泥 |
390 |
390 |
2) 严禁采用海水、海砂,不得掺加氯盐及氯盐类早强剂、防冻剂等外加剂。
4 钢纤维混凝土配合比设计步骤应符合下列要求:
1)计算和确定水灰比应符合下列要求:
——以钢纤维混凝土配制28d弯拉强度fcf代替fc,按本规范公式(10. 2.2-2)或公式(10.2.2-3)计算出基体混凝土的水灰比。
——取钢纤维混凝土基体的水灰比计算值与表10.2. 2-3规定值两者中的小值。
2)钢纤维掺量体积率宜在0.60%-1. 00%范围内初选,当板厚折减系数小时,体积率宜取上限;当长径比大时,宜取较小值;有锚固端者宜取较小值。
3)查表10.2.3-3,初选单位用水量Wof。
4)钢纤维混凝土的单位水泥用量应按公式(10.2.3-1)计算。
Cof=(C/W)Wof(10.2.3-1)
式中Cof——钢纤维混凝土的单位水泥用量(kg/m3);
Wof——钢纤维混凝土的单位用水量(kg/m3)。
取计算值与表10.2.3-2规定值两者中的大值,但不宜大于500kg/m3。
5)砂率可按公式(10.2.3-2)计算,也可按表10.2.3-4初选。钢纤维混凝土砂率宜在38%~50%之间。
Sρf=Sp+10ρf (10.2.3-2)
式中Sρf——钢纤维混凝土砂率(%);
ρf——钢纤维掺量体积率(%)。
表10.2.3-4 钢纤维混凝土砂率选用值(%)
搅拌物条件 |
最大公称粒径 |
最大公称粒径 |
Lf/df=50;ρf=1. 0%;W/C=0. 5; |
45 |
40 |
Lf/df增减10 |
±5 |
±3 |
6)砂石料用量可采用密度法或体积法计算。按密度法计算时,钢纤维混凝土单位质量可取2450~2580kg/m3;按体积法计算时,应计入设计含气量。
7)重要路面应采用正交试验法进行配合比优选。
10.2.4 混凝土配合比确定与调整应符合下列规定:
1 计算的普通混凝土、钢纤维混凝土配合比,应在实验室内经试配检验抗弯强度、坍落度、含气量等配合比设计的各项指标,并根据结果进行配合比调整。
2 实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验,并经试验段的验证。
3 配合比调整时,水灰比不得增大,单位水泥用量、钢纤维体积率不得减小。
4 施工期间应根据气温和运距等的变化,微调外加剂掺量,微调加水量与砂石料称量。
5 当需要掺加粉煤灰时,对粉煤灰原材料及配合比设计的其他相关要求应参照国家现行标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG-F30的有关规定执行。