一、编制依据:
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008
二、规范摘要:
主控项目
14.3.1钢梁制作质量检验应符合下列规定:
1钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。
全数检查出厂合格证和厂方提供的材料性能试验报告,并按国家现行标准规定抽样复验。
2高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。
全数检查出厂合格证和厂方提供的性能试验报告,并按出厂批每批抽取8副做扭矩系数复验。
3高强螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理后的抗滑移系数应符合设计要求。
全数检查出厂检验报告,并对厂方每出厂批提供的3组试件进行复验。
4焊缝探伤检验应符合设计要求和本规范第14.2.6、14.2.8和14.2.9条的有关规定。
检查数量:超声波:100%;射线:10%。
检验方法:检查超声波和射线探伤记录或报告。
5涂装检验应符合下列要求:
1)涂装前钢材表面不得有焊渣、灰尘、油污、水和毛刺等。钢材表面除锈等级和粗糙度应符合设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:观察、用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923规定的标准图片对照检查。
2)涂装遍数应符合设计要求,每一涂层的最小厚度不应小于设计要求厚度的90%,涂装干膜总厚度不得小于设计要求厚度。
检查数量:按设计规定数量检查,设计无规定时,每10㎡检测5处,每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值。
检验方法:用干膜测厚仪检查。
3)热喷铝涂层应进行附着力检查。
检查数量:按出厂批每批构件抽查10%,且同类构件不少于3件,每个构件检测5处。
检验方法:在15mm×15mm涂层上用刀刻划平行线,两线距离为涂层厚度的10倍,两条线内的涂层不得从钢材表面翘起。
一般项目
18.8.3锚碇锚固系统制作质量检验应符合本规范第14.3节有关规定,且应符合下列规定:
1预应力锚固系统制作允许偏差应符合表18.8.3-1的规定。
表18.8.3-1预应力锚固系统制作允许偏差
项目 |
允许偏差 (mm) |
检验频率 |
检验方法 |
||
范围 |
点数 |
||||
连接器 |
拉杆孔至锚固孔中心距 |
±0.5 |
每件 |
1 |
游标卡尺 |
主要孔径 |
+1.0 0 |
1 |
游标卡尺 |
||
孔轴线与顶、底面垂直度(°) |
0.3 |
2 |
量具 |
||
底面平面度 |
0.08 |
1 |
量具 |
||
拉杆孔顶、底面平行度 |
0.15 |
2 |
量具 |
||
拉杆同轴度 |
0.04 |
1 |
量具 |
2刚架锚固系统制作允许偏差应符合表18.8.3-2的规定。
表18.8.3-2刚架锚固系统制作允许偏差
项目 |
允许偏差 (mm) |
检验频率 |
检验方法 |
|
范围 |
点数 |
|||
刚架杆件长度 |
±2 |
每件 |
1 |
用钢尺量 |
刚架杆件中心距 |
±2 |
1 |
用钢尺量 |
|
锚杆长度 |
±3 |
1 |
用钢尺量 |
|
锚梁长度 |
±3 |
1 |
用钢尺量 |
|
连接 |
符合设计要求 |
30% |
超声波或测力扳手 |